자동차와 관련된 생활의 모든 정보
좁은 골목길, 한쪽 바퀴를 인도에 턱 걸쳐놓은 ‘개구리 주차’를 하시거나, 경사진 노지 캠핑장에 차를 세우시는 분들! “아, 환기 좀 시킬까?” 하고 룸미러 위쪽의 파노라마 썬루프 버튼을 경쾌하게 누르는 순간, 여러분의 머리 위에서는 시한폭탄 스위치가 켜집니다. 어느 순간 천장에서 “펑!” 하는 굉음과 함께 유리 파편 비가 쏟아져 내리죠. “아니, 요즘 차들 뼈대 튼튼해서 개구리 주차 … 더 읽기
마트 주차장에서 짐을 싣고 전동 트렁크 버튼을 누릅니다. “삐~ 삐~ 삐~” 하며 서서히 닫히기 시작하는 트렁크. 뼛속까지 ‘빨리빨리’의 피가 흐르는 한국인들에게 그 3초의 기다림은 너무나 길게 느껴집니다. 결국 답답한 마음에 손으로 트렁크를 콱 누르거나 확 잡아당겨 닫아버린 적, 한 번쯤 있으시죠? 아주 냉정하게 팩트부터 내리꽂겠습니다. 그 무의식적인 1초의 답답함 해소가, 여러분의 지갑에서 수십만 원의 … 더 읽기
고속도로 주행 보조(HDA)나 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)은 장거리 운전의 피로를 획기적으로 줄여주는 마법 같은 기술입니다. 하지만 최근 이 기술이 대중화되면서, 블랙박스 채널에는 톨게이트 분리대(콘크리트 벽)나 IC 가드레일을 그대로 들이받는 충격적인 영상들이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있습니다. 운전자들은 하나같이 “차가 알아서 멈출 줄 알았다”, “갑자기 차가 미친 듯이 급가속했다”며 급발진을 주장하지만, 팩트체크 결과 이는 기계의 … 더 읽기
엔진오일을 갈거나 가벼운 정비를 위해 단골 카센터에 방문했을 때, “사장님, 타이어 공기압도 좀 봐주세요~”라고 부탁하면 십중팔구 정비기사님은 타이어 공기 주입기에 ’40’이라는 숫자를 틱틱 세팅하고 바람을 빵빵하게 넣어주실 겁니다. 내 차 운전석 문짝에는 분명 ’34 psi’라고 적혀 있는데, 왜 전문가라는 정비사들은 제조사의 권장 수치를 무시하고 묻지도 따지지도 않고 40을 넣는 걸까요? 과거에는 이것이 단순히 … 더 읽기
요즘처럼 아침저녁으로 쌀쌀해지거나 기온이 변할 때 차에 타서 시동을 걸면, 어김없이 계기판에 띵~ 하는 소리와 함께 노란색 타이어 공기압 경고등(TPMS)이 들어온 적 있으시죠? 그런데 이상하게도 정비소에 가서 확인해 보면 못이 박힌 것도, 펑크가 난 것도 아닌데 유독 ‘조수석 앞바퀴’나 ‘조수석 뒷바퀴’만 바람이 쑥 빠져 있는 경우가 많습니다. 방대한 타이어 공기압 저하(TPMS 점등) 사례와 도로 … 더 읽기